O Diário do Legislativo publicou nesta quinta-feira, 20, o Ato 2657, que autoriza a formação da Frente Parlamentar de Defesa do Complexo Portuário do Estado do Espírito Santo, proposta pelo deputado estadual Enivaldo dos Anjos (PSD), com a finalidade de promover a dinamização econômica de todas as regiões do Estado.
Há uma preocupação do parlamentar com a região Norte, principalmente porque terá impacto para além das divisas capixabas, com a integração logística com o Sul da Bahia e Leste de Minas, regiões contíguas e de características socioeconômicas similares à capixaba.
“Vamos discutir, no grupo parlamentar suprapartidário, e acompanhar os assuntos relacionados aos portos já instalados e aqueles cujos projetos estão sendo anunciados pela iniciativa privada. Com isso, a Assembleia assumirá o protagonismo que sempre lhe foi de direito e dever, em defesa dos interesses de todos os capixabas e não de apenas parte deles”, disse Enivaldo.
A Frente será formada pelos deputados signatários do requerimento de Enivaldo: Sérgio Majesky (PSB), Capitão Assumção (PSL), José Esmeraldo (MDB), Euclério Sampaio (DEM), Emílio Mameri (PSDB), Vandinho Leite (PSDB), Hudson Leal (Republicanos), Luciano Machado (PV), Dary Pagung (PSB), Marcelo Santos (PDT), Danilo Bahiense (PSL), Freitas (PSB) e Marcos Garcia (PV).
Apoio do Sul
O Ato, porém, prevê a inclusão de outros deputados que queiram aderir ao movimento liderado por Enivaldo dos Anjos. Embora não tenha feito a adesão formal ao requerimento, o deputado Theodorico Ferraço (DEM) também já manifestou-se para integrar a Frente Parlamentar, assinando o requerimento físico apresentado pelo parlamentar da região Noroeste.
Ao justificar a criação da Frente, o deputado Enivaldo dos Anjos disse, pela estrutura portuária já existente e pelos projetos anunciados, a discussão do tema precisa ser ampliada:
“O Espírito Santo está se transformando no principal hub portuário do Brasil e é importante que se conheça a situação de cada um dos portos já instalados e dos projetos anunciados, aqueles que estão em andamento e aqueles que estão travados por alguma razão que não diz respeito aos interesses capixabas. É o Estado mais bem localizado para se tornar um corredor de exportação e importação de todo tipo de cargas”, observou.
O parlamentar enfatizou que o Estado já é conhecido por ter o maior porto de exportação de minério de ferro, o maior porto de exportação de celulose, como grande exportador de aço, além de estar diante de um movimento em torno da privatização do Porto de Vitória, hoje administrado pela Codesa.
“Precisamos de uma ampla mobilização de nossas lideranças para não perdermos o bonde da história na nova economia brasileira. A Assembleia sempre teve por tradição o protagonismo na discussão dos principais assuntos que dizem respeito aos interesses da sociedade capixaba e, neste momento, precisa entrar seriamente na discussão sobre a ampliação do nosso complexo portuário”, disse.
A Frente Parlamentar, de acordo com Enivaldo, colocará a Assembleia no protagonismo dos debates que visam a consolidação do Estado como “o maior complexo portuário do País, com a construção de novos centros projetados para o Norte, o Centro e o Sul do Estado e, agregar a isso, a infraestrutura necessária para que se chegue a esses terminais”.
Há três projetos privados em curso, no centro das discussões: Porto Central, em Presidente Kennedy; Inmetame, em Aracruz; e Centro Portuário de São Mateus, da Petrocity, em Urussuquara, São Mateus, o único da região da Sudene. Outro projeto deverá voltar à discussão, o Porto de Gamboa, em Itapemirim, do grupo norte-americano Edison Chouest, que já tem Licença de Instalação. (José Caldas da Costa)
